物流系統規劃設計的目的
更新時間：2022-05-18
物流系統規劃設計的核心就是用系統的思想和方法對物流的各個功能進行優化整合,從而保障物流系統的良性、健康、有序發展。物流系統規劃設計的目的可以概括為“三大-小”四個方面:最大服務、最大利潤、最大競爭優勢、最小的資產配置。每個目標戰略通常要求獨特的物流系統設計。
1.最大服務
物流系統規劃設計提供具有更高運行效率的配送服務,以確保用戶需求。該戰略雖然服務較好,但對降低成本不利,多是用于某些特殊的商品,如價格極高而體積和面積均很小,或是為某些產品開拓市場空間時加以采用。最大服務戰略很難實施,原因是提供最大服務的系統試圖每2~4小時持續地發送商品,這樣的系統將設計重點從成本轉移到可用性和發送績效。對于最大服務每個節點服務的面積取決于所要求發送的能力,受運輸線路布局的影響。服務于同一個客戶的最小成本和最大服務系統之間的總成本變化是相當大的。
2,最大利潤
以追求物流系統利潤的最大化為努力目標,在物流系統規劃設計中達到利潤最大化。理論上,每個倉庫的服務領域是由向距節點不同距離的客戶提供的最小利潤決定的。如果客戶得到改進的服務,客戶有可能購買更多的由公司提供的產品類別。概念上,附加的服務將被引人到邊際收益等于邊際成本上。在這一理論的平衡點上,沒有附加的服務被認為是合理的。需要的服務最好是由利用直接或雙重分銷的補發系統提供的。
3.最大競爭優勢
物流系統規劃設計的最優良的戰略也許是尋求最大的競爭優勢,要把主要的注意力集中在如何保證最有利的用戶,使之得到最好的服務。同時,必須考慮物流服務成本的合理性,協調物流節點能力與市場營銷要求之間的關系,降低成本,以獲取最大的競爭優勢。
4,最小的資產配置
物流系統規劃設計是期望投入物流系統的資產最小化。如果該系統能力基本穩定,系統在為廣大用戶提供客戶滿意服務的前提下,力圖使物流系統總成本最小,達到最小投入獲得最大產出。
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1.最大服務
物流系統規劃設計提供具有更高運行效率的配送服務,以確保用戶需求。該戰略雖然服務較好,但對降低成本不利,多是用于某些特殊的商品,如價格極高而體積和面積均很小,或是為某些產品開拓市場空間時加以采用。最大服務戰略很難實施,原因是提供最大服務的系統試圖每2~4小時持續地發送商品,這樣的系統將設計重點從成本轉移到可用性和發送績效。對于最大服務每個節點服務的面積取決于所要求發送的能力,受運輸線路布局的影響。服務于同一個客戶的最小成本和最大服務系統之間的總成本變化是相當大的。
2,最大利潤
以追求物流系統利潤的最大化為努力目標,在物流系統規劃設計中達到利潤最大化。理論上,每個倉庫的服務領域是由向距節點不同距離的客戶提供的最小利潤決定的。如果客戶得到改進的服務,客戶有可能購買更多的由公司提供的產品類別。概念上,附加的服務將被引人到邊際收益等于邊際成本上。在這一理論的平衡點上,沒有附加的服務被認為是合理的。需要的服務最好是由利用直接或雙重分銷的補發系統提供的。
3.最大競爭優勢
物流系統規劃設計的最優良的戰略也許是尋求最大的競爭優勢,要把主要的注意力集中在如何保證最有利的用戶,使之得到最好的服務。同時,必須考慮物流服務成本的合理性,協調物流節點能力與市場營銷要求之間的關系,降低成本,以獲取最大的競爭優勢。
4,最小的資產配置
物流系統規劃設計是期望投入物流系統的資產最小化。如果該系統能力基本穩定,系統在為廣大用戶提供客戶滿意服務的前提下,力圖使物流系統總成本最小,達到最小投入獲得最大產出。
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