國外物流園區規劃建設的目的
更新時間：2022-05-18
物流園區最早出現在日本,近10多年來在歐洲和亞洲的一些國家也開始出現。日本和歐洲各國的物流中心和配送中心的發展相對早于物流園區的發展,在物流中心和配送中心的發展過程中,由于一些物流中心和配送中心的布局不合理,帶來了嚴重的交通堵塞和環境污染等問題。因此,日本和歐洲各國政府主要從城市整體利益出發,泉州物流為解決城市功能紊亂,緩解城市交通擁擠,減輕城市環境污染,順應現代物流業發展趨勢,實現“貨暢其流”,通過綜合考慮土地利用現狀和城市總體規劃等因素,主要在郊區或城鄉結合部專辟物流用地,并通過逐步完善各項基礎設施和各種配套服務設施,提供各種優惠政策,吸引物流企業在此集中,使其獲得規模效益,降低物流成本,同時減輕大型物流中心和配送中心在市中心分布所帶來的種種不利影響。由此可見,許多國家是在物流中心和配送中心發展時間較長并對交通、環境和城市用地功能布局帶來嚴重負面影響的情況下才提出規劃建設物流園區的。同時,也有一些國家為了給本國各類物流企業提供一個集中發展和資源共享的平臺,規劃建設物流園區,政府出資建設物流園區的基礎設施,并為進駐物流園區的物流企業提供優惠的政策保障,以促進本國現代物流業的快速發展。
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