國外開展共同配送的經驗啟示

共同配送把從許多生產企業匯集來的貨物在同一物流系統下,實施有序的配送,它追求的是一種規模效益,對于送貨方來說,可以極大地降低配送貨物的頻率,而對于收貨方,降低了接收貨物的頻率,提高了物流公司的業務處理效率。但由于共同配送涉及的企業多,商品種類復雜,因此,實際運作過程中將存在許多困難和障礙。這些障礙主要表現為雖然開展共同配送能夠降低物流成本已被肯定,但其效果并沒有被廣泛認同,多數企業是“概念上認同,實際操作上反對”。蟲口日本大型連鎖超市企業伊藤洋華堂于1984年下半年開始琛索開展共同配送,于1985年4月正式終止試驗,其首次共同配送的開展以失敗而告終。究其原因,主要是試驗沒有取得批發商和制造商的理解,他們認為實施共同配送的好處在于伊藤洋華堂,而不是批發商和制造商,加之長期以來制造商和批發商所形成的優越感并沒有消失,所以他們在這次試驗中并沒有給予積極的配合。在總結經驗教訓之后,伊藤洋華堂于1985年12月再次開展共同配送,并最終取得了成功。國外成功開展共同配送的經驗啟示可以`總結為:一是作為核心企業本身需要充分發揮主導作用,積極地對共同物流管理做出指導,如首先由核心企業找到能夠聯合進行共同配送的合作企業,然后制訂出雙方的物流服務標準,最后建立起統一的物流系統,同時對接收送貨的一方要有足夠的了解,因為核心企業的主導作用和物流管理能力的形成是決定共同配送成功與否的關鍵因素之一;二是共同配送的成敗在某種程度上還取決與整個產業物流管理上的協調性,如合作中消除“合作方可能會泄露銷售機密”的疑慮,實現信息共享等,沒有產銷之間在物流管理上的有機協調和整合,就不可能真正促進共同配送的發展,因為這會造成物流管理活動和運作過程中的各種沖突和不一致,而這些問題勢必將阻礙共同配送體制的確立。

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