公路運輸企業發展現代物流的切入點

我國大多數公路運輸企業正處于邁向現代物流發展的第一階段,即選擇合適的切人點。公路運輸企業發展現代物流的切人點可以選擇主要從供應鏈的中游和下游切入,即從為商業制造業及能源業和各類批發市場開展運輸和配送服務著手。
        第一,在商業領域里,近年商業零售業逐步趨向于大型化和連鎖式經營,實行連鎖式經營的關鍵是建立配送中心,以便實行商品的統一采購、統一訂貨、統一配送和統一管理。目前這些商店所面臨的共同問題是廠家配送少、社會配送體系尚未形成、店內自行配送投資大。在這種情況下,公路運輸企業應該力爭融人進去,利用自己運輸組織的專業優勢,為它們開展配送服務,如可先開展食品、飲料、醫藥品、日用品、服飾等配送頻率較高的商品配送,然后再逐步介人家用電器、手機等高附加值商品的配送。
        第二,同制造業和能源業結合的物流服務。隨著我國加人WTO,具有強大競爭力的外資企業紛紛登陸我國,企業間的競爭將更加激烈。各企業的競爭實際上是核心競爭力的競爭,現代企業都更加專注提高企業的核心競爭力,而把非核心競爭力的業務盡量外包,以求降低企業運行成本,提高服務質量。另外,外資進入中國速度加快,都想利用目前中國廉價勞動力的優勢,把制造業特別是勞動密集型產業轉移到中國,同時跨國集團紛紛在中國設立采購中心,使與采購相關的物流業快速起步。同時,國內制造企業在與外資企業競爭的過程中,為了專注自己的核心競爭力,也會更加注重物流業務的外包。因此,激烈的競爭會促使越來越多的企業外包自己的非優勢物流業務。公路運輸企業利用自己運輸組織的專業優勢,從運輸環節切人,為制造企業提供物流服務,如開展零擔運輸、快件運輸、區域時效性運輸和市域配送等物流服務,在此基礎上,逐步拓展服務功能。公路運輸企業也可為大量存在的煤、電、石油和天然氣等能源企業提供專業物流服務,特別是回收物流和廢棄物物流的服務。
        第三,依托各類商品交易市場和農副產品批發市場,發展配送服務。一方面,我國商品交易市場廣闊;另一方面,隨著我國農業科技的廣泛應用以及農業商品生產基地和農業區域的綜合開發,我國已經成為眾多外商看好的農業投資重點區域之一。因此,我國具有規模較大的各類商品交易市場和農副產品交易市場,這些市場都有著大量的配送服務需求,特別是鮮活農副產品對運輸的時效性具有更高的要求。公路運輸企業應當融人這些市場,為它們提供諸如凈菜、鮮貨、冷凍、冷藏等貨物的配送服務。