物流合理化目標
更新時間：2022-05-18
一、距離短
物流是物質資料的物理性移動。這種移動即運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動,最理想的目標是“零”。因為凡是“移動”都要產生距離,移動的距離越長,費用越大,反之,則費用越小,所以物流合理化的目標,首先是距離短。
拿運輸來說,如果產品在產地消費,能大大節省運輸成本,減少能源消耗;采取直達運輸,盡量不中轉,避免或減少交叉運輸、空車返回,也能做到運距短;大中城市間采取大批量運輸方式,在城市外圍建配送中心,由配送中心向各類用戶進行配送,就能杜絕重復運輸,縮短運距?，F在一些發達國家進行“門到門”、“線到線”、“點到點”的送貨,進一步縮小了運輸距離,大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短。貨架、傳送帶和分揀機械等都是縮短裝卸搬運距離的工具。
二、時間少
這里主要指的是產品從離開生產線算起至到達最終用戶的時間,包括從原材料生產線到制造、加工生產線這段時間,也就是物品在途時間少。比如:運輸時間少;保管時間少;裝卸搬運時間少和包裝時間少等。如果能盡量壓縮保管時間,就能減少庫存費用和占壓資金,節約生產總成本;在裝卸、搬運時間少方面,可以舉叉車作業、傳送帶作業、托盤化作業、自動分類機、自動化倉庫等例證。裝卸搬運實現機械化、自動化作業后,不僅大大縮短時間、節約費用、提高效率,而且通過裝卸、搬運環節的有效連接,還可激活整體物流過程。在包裝環節,使用打包機作業比人工作業不知要快多少倍?，F代物流手段之一的模塊化包裝和模擬仿真等,都為物流流程的效率化提供了有利條件。所以說,盡量減少物流時間,是物流合理化的重要目標之一。
三、整合好
物流是一個整體性概念,是運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息的統一體,是這幾個功能的有機組合。物流是一個系統,強調的是綜合性、整合性。只有這樣,才能發揮物流的作用,降低成本,提高效益。單一發展、一枝獨秀并不可取。下面談幾個例子。
例1:一個企業花龐大投資建了一個全自動化立體倉庫,實現了保管作業的高效率?？墒窃撈髽I運輸環節落后,交叉運輸、空車往返,或者由于道路擁擠致使運輸速度和效率低,不能與全自動化立體倉庫匹配,自動化立體倉庫意義不大。
例2:一個企業全自動化立體倉庫建起來了,保管效率大幅度提高了,可是商晶包裝差,經常散包、破損,或者托盤尺寸和包裝尺寸不標準、不統一,造成物流過程混亂,窩工現象不斷。那么,建了全自動化立體倉庫也只能發揮一個環節的作用,物流整體的效率還是沒有太大的提高。
例3:一個企業運輸、保管、包裝和裝卸四個環節都現代化了,只是信息環節落后,造成信息收集少、傳遞不及時、篩選分析質量差或者計算差錯率高等,整個物流系統同樣不能高效運轉。
類似的例子不勝枚舉,以上三個例子已足以說明物流合理化的目標之―――整合好是多么重要。當然,在條件不全部具備的情況下,先建一個現代的配送中心,第一步邁出去也能取得局部效果,這種做法也無可非議。
四、質量高
質量高是物流合理化目標的核心。物流質量高的內容有:運輸、保管、包裝、裝卸搬運、配送和信息各環節本身的質量要高;為客戶服務的質量要高;物流管理的質量要高等。就運輸和保管質量來說,送貨的數量不能有差錯、地址不能有差錯,中途不能出交通事故、不能走錯路,保證按時到達。在庫存保管方面,要及時人庫、上架、登記,做到庫存物品數量準確、貨位確切,還應將庫存各種數據及時傳遞給各有關部門,作為生產和銷售的依據,對庫存數據和信息的質量要求也必須高標準。物流合理化目標的歸結點就是為客戶服務,客戶是物流的服務對象,物流企業要按照用戶要求的數量、時間、品種,安全、準確地將貨物送到指定的地點。這是物流合理化的主體和實質。
物流質量高的另一個方面是物流管理質量。沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流,物流合理化的目標也就變成一句空話。
五、費用省
物流合理化目標中,既要求距離短、時間少、質量高,又要求費用省,這似乎不好理解,很可能有人認為,物流質量高了,為用戶服務周到了,肯定要增加成本,反而又同時要求節約物流費用,不是相互矛盾嗎?實際上如果真正實現了物流合理化,物流費用照樣能省。比如,減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用;利用計算機進行庫存管理,充分發揮信息的功能,可以大幅度降低庫存,加快倉庫周轉,避免貨物積壓,也會大大節省費用;采取機械化、自動化裝卸搬運作業,既能大幅度削減作業人員,又能降低人工費用。裝卸搬運的人工費用這筆開支在國外企業中所占的比例很高,我國也將逐漸上升,這方面費用節省的潛力很大。
六、質量高
物流活動必須保證安全,物流過程中貨物不能出現被盜、搶、凍、曬、雨淋的現象,不能發生交通事故,確保貨物準時、準地點、原封不動地送達。同時,諸如裝卸、搬運、運輸、保管、包裝、流通加工等各環節作業,不能給周圍環境帶來影響,盡量減少廢氣、噪聲、震動等公害,要符合環保要求。
物流是物質資料的物理性移動。這種移動即運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動,最理想的目標是“零”。因為凡是“移動”都要產生距離,移動的距離越長,費用越大,反之,則費用越小,所以物流合理化的目標,首先是距離短。
拿運輸來說,如果產品在產地消費,能大大節省運輸成本,減少能源消耗;采取直達運輸,盡量不中轉,避免或減少交叉運輸、空車返回,也能做到運距短;大中城市間采取大批量運輸方式,在城市外圍建配送中心,由配送中心向各類用戶進行配送,就能杜絕重復運輸,縮短運距?，F在一些發達國家進行“門到門”、“線到線”、“點到點”的送貨,進一步縮小了運輸距離,大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短。貨架、傳送帶和分揀機械等都是縮短裝卸搬運距離的工具。
二、時間少
這里主要指的是產品從離開生產線算起至到達最終用戶的時間,包括從原材料生產線到制造、加工生產線這段時間,也就是物品在途時間少。比如:運輸時間少;保管時間少;裝卸搬運時間少和包裝時間少等。如果能盡量壓縮保管時間,就能減少庫存費用和占壓資金,節約生產總成本;在裝卸、搬運時間少方面,可以舉叉車作業、傳送帶作業、托盤化作業、自動分類機、自動化倉庫等例證。裝卸搬運實現機械化、自動化作業后,不僅大大縮短時間、節約費用、提高效率,而且通過裝卸、搬運環節的有效連接,還可激活整體物流過程。在包裝環節,使用打包機作業比人工作業不知要快多少倍?，F代物流手段之一的模塊化包裝和模擬仿真等,都為物流流程的效率化提供了有利條件。所以說,盡量減少物流時間,是物流合理化的重要目標之一。
三、整合好
物流是一個整體性概念,是運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息的統一體,是這幾個功能的有機組合。物流是一個系統,強調的是綜合性、整合性。只有這樣,才能發揮物流的作用,降低成本,提高效益。單一發展、一枝獨秀并不可取。下面談幾個例子。
例1:一個企業花龐大投資建了一個全自動化立體倉庫,實現了保管作業的高效率?？墒窃撈髽I運輸環節落后,交叉運輸、空車往返,或者由于道路擁擠致使運輸速度和效率低,不能與全自動化立體倉庫匹配,自動化立體倉庫意義不大。
例2:一個企業全自動化立體倉庫建起來了,保管效率大幅度提高了,可是商晶包裝差,經常散包、破損,或者托盤尺寸和包裝尺寸不標準、不統一,造成物流過程混亂,窩工現象不斷。那么,建了全自動化立體倉庫也只能發揮一個環節的作用,物流整體的效率還是沒有太大的提高。
例3:一個企業運輸、保管、包裝和裝卸四個環節都現代化了,只是信息環節落后,造成信息收集少、傳遞不及時、篩選分析質量差或者計算差錯率高等,整個物流系統同樣不能高效運轉。
類似的例子不勝枚舉,以上三個例子已足以說明物流合理化的目標之―――整合好是多么重要。當然,在條件不全部具備的情況下,先建一個現代的配送中心,第一步邁出去也能取得局部效果,這種做法也無可非議。
四、質量高
質量高是物流合理化目標的核心。物流質量高的內容有:運輸、保管、包裝、裝卸搬運、配送和信息各環節本身的質量要高;為客戶服務的質量要高;物流管理的質量要高等。就運輸和保管質量來說,送貨的數量不能有差錯、地址不能有差錯,中途不能出交通事故、不能走錯路,保證按時到達。在庫存保管方面,要及時人庫、上架、登記,做到庫存物品數量準確、貨位確切,還應將庫存各種數據及時傳遞給各有關部門,作為生產和銷售的依據,對庫存數據和信息的質量要求也必須高標準。物流合理化目標的歸結點就是為客戶服務,客戶是物流的服務對象,物流企業要按照用戶要求的數量、時間、品種,安全、準確地將貨物送到指定的地點。這是物流合理化的主體和實質。
物流質量高的另一個方面是物流管理質量。沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流,物流合理化的目標也就變成一句空話。
五、費用省
物流合理化目標中,既要求距離短、時間少、質量高,又要求費用省,這似乎不好理解,很可能有人認為,物流質量高了,為用戶服務周到了,肯定要增加成本,反而又同時要求節約物流費用,不是相互矛盾嗎?實際上如果真正實現了物流合理化,物流費用照樣能省。比如,減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用;利用計算機進行庫存管理,充分發揮信息的功能,可以大幅度降低庫存,加快倉庫周轉,避免貨物積壓,也會大大節省費用;采取機械化、自動化裝卸搬運作業,既能大幅度削減作業人員,又能降低人工費用。裝卸搬運的人工費用這筆開支在國外企業中所占的比例很高,我國也將逐漸上升,這方面費用節省的潛力很大。
六、質量高
物流活動必須保證安全,物流過程中貨物不能出現被盜、搶、凍、曬、雨淋的現象,不能發生交通事故,確保貨物準時、準地點、原封不動地送達。同時,諸如裝卸、搬運、運輸、保管、包裝、流通加工等各環節作業,不能給周圍環境帶來影響,盡量減少廢氣、噪聲、震動等公害,要符合環保要求。
