“二戰”后中國物流發展階段

20世紀80年代初到90年代初，物流萌芽階段。中國經濟正處于轉軌時期，學術界及企業界剛開始從日本、歐美接觸實物配送（“PD”）的概念。盡管當時專業性質的儲運公司，如中儲、中外運、中國郵政以及其他個體運輸公司確實存在，但是真正意義上的現代物流企業尚未形成。

      20世紀90年代中期到90年代末期，物流較快發展階段。伴隨改革開放不斷加深，一方面來源于西方發達國家（尤其是美國、日本）的現代物流理念傳播給中國，另一方面大量“三資”企業的生產活動開始本地化，對現代物流產生了客觀的需求。于是，一批傳統的儲運企業開始向現代物流企業轉型。在物流學術領域，1994年，中國機械工程學會在上海召開《現代物流技術與裝備國際學術會議》，1997年，中國物資流通協會舉辦《亞太國際物流會議》，此間，有關物流的書籍大量發行。這一階段是中國物流較快發展階段。

      20世紀90年代末至今，物流調整發展階段。電子商務的興起，互聯網技術和信息技術在物流領域的廣乏應用，全球化生產、全球化流通、全球化消費格局的形成，促使中國企業不得不重視物流這一“第三方利潤源泉”。同時，中國政府也把發展物流業納入“十一五”規劃，當作經濟增長的熱點和亮點?！吨袊锪髂觇b》、《中國物流發展藍皮書》出版發行，各種物流會議接連不斷，各省、自轄市紛紛制定物流發展規劃，物流園區、物流中心、配送中心不斷涌現?？梢哉f，在新的形勢下，物流迎來了高速發展的春天。但是作為一個新產業，目前中國對物流的供應鏈一體運作、物流信息系統的開發以及政策環境建設等方面仍然不能滿足經濟社會發展的需要。

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