環境分析
更新時間:2022-05-24
平心而論,相對于已有多年成熟運作經驗的外國公司來說,國內的航空業仍然顯得準備不足。和美利堅航空公司、漢莎航空公司、英國航空公司等國際航空公司相比,國內的航空公司無論是在貨物運價、航油成本還是動力水平等方面,都處于相對劣勢。但是,如果我們從更廣視野出發,航空物流企業仍然可以利用自己的相對優勢,取得市場競爭中的有利地位。
運用SWOT分析法分析,我國航空物流業的現狀在中國市場上,國內的航空物流企業同時具備網絡、客戶和政府資源等方面的獨特競爭優勢,這一點是國外航空公司無法比擬的。航空物流業不同于其他的行業,它的充分發展需要相關的產業如公司運輸業、快遞業、機場等積極支持。在這方面,國內的航空公司無疑具有相當的優勢。根據SWOT分析結果,可以采取以下四種類型的戰略。
1、SO戰略。即加強市場開拓能力,利用優勢實行多式聯運。
2、ST戰略。即利用優勢創建核心競爭力,了解競爭對手的市場、技術、發展規劃等情況,以規避威脅。
3、WO戰略。即穩定目前業務,加強企業管理機制改革,健全內容經營制度,加快設備更新與設施改造,建立物配送中心,改善物流市場服務結構,調整物流網絡分布結構,建立系統,提高物流服務質量,增加增值服務,創建核心競爭力。
4、WT戰略。即穩定現有市場份額,健全企業經營機構,不斷提高企業管理水平。
本文由泉州貨運公司原創,轉載請保留http://www.huhusem.com
運用SWOT分析法分析,我國航空物流業的現狀在中國市場上,國內的航空物流企業同時具備網絡、客戶和政府資源等方面的獨特競爭優勢,這一點是國外航空公司無法比擬的。航空物流業不同于其他的行業,它的充分發展需要相關的產業如公司運輸業、快遞業、機場等積極支持。在這方面,國內的航空公司無疑具有相當的優勢。根據SWOT分析結果,可以采取以下四種類型的戰略。
1、SO戰略。即加強市場開拓能力,利用優勢實行多式聯運。
2、ST戰略。即利用優勢創建核心競爭力,了解競爭對手的市場、技術、發展規劃等情況,以規避威脅。
3、WO戰略。即穩定目前業務,加強企業管理機制改革,健全內容經營制度,加快設備更新與設施改造,建立物配送中心,改善物流市場服務結構,調整物流網絡分布結構,建立系統,提高物流服務質量,增加增值服務,創建核心競爭力。
4、WT戰略。即穩定現有市場份額,健全企業經營機構,不斷提高企業管理水平。
本文由泉州貨運公司原創,轉載請保留http://www.huhusem.com