配送中心的分類

配送中心又稱集配中心,是從事配送業務的物流場所或組織。它應符合下列要求:主要為特定的客戶服務;完善的信息網絡;輻射范圍小;多品種、小批量;以配送為主,存儲為輔。泉州到鎮江物流專線除配送的功能外,為了保證配送任務準確、快速地完成,配送中心必須具有靈敏、完整的信息系統負責物流信息情報的收集、匯總、儲存以及傳遞功能。
對配送中心的適當劃分,是深化及細化認識配送中心的必然,配送中心類別大致分為如下幾種:
(1) 專業配送中心。專業配送中心大體上有兩個含義,一是配送對象、配送技術是屬于某一專業范疇,在某一專業范疇有一定的綜合性,綜合這一專業的多種物資進行配送,例如多數制造業的銷售配送中心,我國目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。專業配送中心第=個含義是,以配送為專業化職能?；静粡氖陆洜I的服務型配送中心。
(2)柔性配送中心。泉州到撫州物流專線在某種程度上和第二種專業配送中心對立的配送中心,這種配送中心不向固定化、專業化方向發展,而向能隨時變化,對用戶要求有很強適應性,不固定供需關系,不斷向發展配送用戶和改變配送用戶的方向發展。
(3)供應配送中心。專門為某個或某些用戶(例如聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。例如,為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心;代替零件加工廠送貨的零件配送中心,使零件加工廠對裝配廠的供應合理化;我國上海地區六家造船廠的配送鋼板中心,也屬于供應型配送中心。
(4)銷售配送中心。以銷售經營為目的,以配送為手段的配送中心。銷售配送中心大體有三種類型：
一種是生產企業為本身產品直接銷售給消費者的配送中心。在國外,這種類型的配送中心很多;另一種是流通企業作為本身經營的工種方式,泉州物流公司建立配送中心以擴大銷售,我國目前擬建的配送中心大多屬于這種類型,國外的例證也很多;第三種,是流通企業和生產企業聯合的協作性配送中心。比較起來看,國外和我國的發展趨向,都向以銷售配送中心為主的方向發展。
(5)城市配送中心。以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運輸的經濟里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進行配送。所以,這種配送中心往往和零售經營相結合,由于運程短,反應能力強。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。
(6)區域配送中心。以較強的輻射能力和庫存準備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。泉州到大慶物流專線這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。
(7)存儲型配送中心。有很強存儲功能的配送中心,一般來講,在買方市場下,企業成品銷售需要有較大庫存支持,其配送中心可能有較強存儲功能;在賣方市場下,企業原材料、零部件供應需要有較大庫存支持,這種供應配送中心也有較強的存儲功能。大范圍配送的配送中心,需要有較大庫存,也可能是存儲型配送中心。
(8)流通型配送中心?；旧蠜]有長期存儲功能,僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是,泉州到龍巖物流專線大量貨物整進并按一定批量零出,采用大型分貨機,進貨時直接進入分貨機傳送帶,分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上,貨物在配送中心里僅做少許停滯。
(9)加工配送中心。許多材料都指出配送中心的加工職能,但是加工配送中心的實例,目前見到不多。我國上海市和其他城市已開展的配煤配送,配送點中進行了配煤加工,上海六家船廠聯建的船板處理配送中心、原物資部北京剪板廠都屬于這一類型的中心。
配送中心也可以看作是流通倉庫。同保管型倉庫相比,流通倉庫的主要功能是加快商品周轉,提高流通效率,滿足客戶對物流的高度化需求。保管型倉庫與配送中心(流通型倉庫相比)的區別。
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