電子商務物流之采購聯盟網站模式

具有相似需求的企業往往出于戰略聯盟的考慮,共同建立采購網站以共享供應商資源,集中需求以取得對供應商的市場勢力,這就是采購聯盟網站模式。這往往發生在特定行業的集團之間以及大公司之間,通用汽車、福特汽車、戴姆勒-克萊斯勒、雷諾汽車和日產汽車共同組建的采購聯盟網站Covisint每年將處理7500億美元的交易額。中國的首鋼、寶鋼、武鋼等大型鋼鐵集團也聯合起來組建采購聯盟,建立了“中國鋼鐵聯盟網”。
采購聯盟網站模式的特點之一是集中功能。特別是對中小企業來說,由于采購數量少,采購信息發布往往引不起供應商足夠的注意和重視,若自建采購網站,可能吸引不了足夠數量的供應商參與,效果就不明顯。泉州到溫州物流專線根據國際數據公司的調查,在新建的1000個左右的B2B交易網站中,只有大約100個真正進行了交易。這其中的重要原因就是,中小企業的網站集中不到足夠的供應商資源。而采購聯盟網站卻可以集中需求、集中信息發布,利用集中機制,使總需求達到一定的數量,能方便供應商的信息查詢,吸引供應商參與。同時,買方企業之間是戰略聯盟的合作關系,共同對供應商議價,增加了買方的市場勢力,價格談判具有更大優勢,能取得批量優惠。在網站的成本投人方面,也由于是多家共同出資,成本分攤給每個企業的就較少,也分散了風險。
它的另一個重要特點是進一步增強了買方的市場勢力。相同的需求使買方企業走到一起,特別是有大型企業集團參與其中時,就能壟斷需求市場。由于需求的進一步加大,這種勢力比自營采購網站模式要強大得多。
當然,采購聯盟網站模式要獲利的一個前提條件就是積聚到足夠數量的買方需求。在網站上增加一個買方企業的鏈接,邊際成本幾乎為零而帶來的好處是更多的需求和更強的市場勢力。
采購聯盟網站模式的核心是買方企業之間的戰略聯盟關系。集中帶來的好處可能為企業之間的“競爭”所抵消――所有的成員公司都能更有效地與供應商交易而從中獲益,然而,任何公司都不能比競爭對手擁有更多優勢。公司還要警惕由這種方式帶來的敏感信息的外露,警惕競爭對手從中了解公司的經營戰略等。因此,采購聯盟網站的各個參與者必須有合作與共贏的意識,解決好信息保密與披露的平衡,既要取得集中的利益,又要妥善處理與聯盟伙伴、與供應商的關系。
 
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