物流行業壽命戰略環境分析

行業壽命是指行業從出現直到完全退出社會活動所經歷的時間。分析行業壽命的主要意義在于判斷行業所處的壽命階段,為現代物流發展戰略的制定者選擇戰略模式提供依據。行業壽命主要分為四個階段:投入期、成長期、成熟期和衰退期。不同的壽命階段應當選擇不同的發展戰略模式來應對。
1.投入期
行業處于投人期的特征有:市場增長率較高,需求增長較快,技術變動較大,行業中的企業主要致力于開辟新用戶、占領市場,但此時技術上有很大的不確定性,在市場和服務策略上有很大的余地。
在投人期,由于新行業剛剛誕生或初建不久,因而泉州貨運公司只有為數不多的創業公司投人這個新興的行業。由于初創階段行業的創立投資和產品的研究、開發費用較高,而產品市場需求狹小(因為大眾對其尚缺乏了解),利潤較低。同時,較高的服務成本和價格與較小的市場需求還使創業公司面臨很大的投資風險。在投人階段后期,隨著行業生產技術的提高、生產成本的降低和市場需求的不斷擴大,新行業便逐步由高風險、低收益的投人期轉向高風險、高收益的成長期。
在這個階段,行業的發展戰略模式比較適宜選用超前型發展戰略。因為發展戰略必須具有的一個特`氪就是前瞻性,作為行業發展戰略的制定者,必須能夠正確她判斷和預測行業未來的發展方向和發展前景,尤其是在投人階段的后期,應當及時把握機遇、調整行業戰略模式,促進行業的發展,保證行業在今后的十幾年甚至幾十年的時間里持續健康地發展。
2.成長期
行業處于成長期的特征有:市場增長率很高,需求高速增長,技術逐漸趨于定型,行業特點、競爭狀況及用戶特點已經比較明朗。在成長階段,新行業的服務產品經過廣泛宣傳和客戶的使用,逐漸以自身的特點贏得大眾的歡迎和偏好,市場需求開始上升,新行業也隨之繁榮起來。與市場需求變化相適應,供給方面相應出現一系列的變化。由于市場前景良好,投資于新行業的廠商大量增加;產品服務業逐步從單一、低質量向多樣、優質和低價方向發展,因而新行業出現了企業和服務產品相互競爭的局面。由于這一原因,這一階段有時候被稱為投資機會時期。
從我國物流業發展的狀況來看,當前我國物流業的發展階段應該是處在成長期。隨著社會需求的加大和社會對于物流認知程度的大幅提高,我國物流業已經進人了發展的黃金階段,但是隨著大量物流企業的成立,市場需求日趨飽和,單純依靠大量投人已不能繼續提高物流的服務質量進而更好地服務于國民經濟,而必須依靠建立公共信息平臺、提高物流服務的信息化程度才能滿足客戶需求。因此,這個階段比較適宜的戰略模式應當是超前型發展戰略。泉州物流通過超前型發展戰略實現我國物流業的跨越式發展,提高信'急化和自動化程度,積極開發應用新技術,大力發展第三方物流,并且積極向第四方物流發展,以滿足客戶需求,為國民經濟發展做更大的貢獻。
3.成熟期
行業處于成熟期的特征有:市場增長率不高,需求增長速度不快,技術己經成熟,行業特點、行業競爭狀況及用戶特點非常清楚而且穩定,行業盈利能力下降,新產品和產品新用途開發更為困難,企業進人壁壘高。
行業在這個階段比較適宜采用的戰略模式應該是平衡型發展戰略,因為行業進人平衡階段,不論是在需求還是供應方面都已經基本穩定,行業內部企業各自占有一定市場份額,若采用超前型發展戰略模式則會造成國家社會資源的浪費,若此時便采用維持型發展戰略會導致服務產品無法滿足客戶需求,影響國民經濟發展。
4.衰退期
行業處于衰退期的特征有:市場增長率下降、需求下降、產品品種及競爭者數量減少。當行業處于衰退期時,比較適宜采用的戰略模式是維持型發展戰略。當行業處于衰退期時,必然已經有新的替代行業出現,或者是整個國民經濟運行機制發生變化,已經不需要該行業的服務,因此行業已經無須嘗試再去拉動國民經濟的發展。而采取維持型發展戰略可以有效幫助行業經歷這一特殊的過渡期,既避免了資源的浪費,又避免了行業突然消亡給社會經濟帶來的不穩定性。